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新马娱乐攻略 中型车谁更运动?大众全新CC对比本田INSPIRE

2020-01-10 15:26:05   来源:金沙城中心娱乐场   阅读:2602


新马娱乐攻略 中型车谁更运动?大众全新CC对比本田INSPIRE

新马娱乐攻略,拥有大众最美汽车的一汽-大众全新cc在成都车展正式上市,轿跑的设计风,加上最新设计的时尚前脸风格,吸引了众多追求运动年轻人的眼球。而在车展的另一边,东风本田也发布了思铂睿的替代车型—— inspire量产版。两辆车均作为运动型中型车的代表,是否能再次掀起运动风潮呢?下面车叔就为大家聊一聊。

外形均走运动风,cc轿跑风更强

全新大众cc在外观上基本保留了大众arteon的设计,流畅的车身线条、溜背造型、无框车门等设计,四门轿跑风格明显,加上大众最新设计风格的前脸,更加让cc感觉“来势汹汹!”

而作为雅阁的姊妹车型,本田inspire整体外形延续了其特点,但在外形细节上,设计的更为运动精致。这也是将思铂睿的定位风格进行了延续及优化升级。相比cc激进的设计,inspire沉稳了不少。车身尺寸上,本田inspire比大众cc要更长,但cc车身比例则更宽、更低矮,轿跑风更明显。

前脸对比

inspire家族化风格,cc更激进、运动

从前脸看去,inspire家族化风格明显,但不同于雅阁的大嘴设计,inspire的前脸攻击性明显更强,横向且粗壮的镀铬饰条拉伸了车辆宽大的效果,前大灯造型动感。另外,l型的led日间行车灯与流动式转向灯的搭配视觉效果极佳。前脸雾灯位置的黑色区域面积较大,进一步增强了inspire整体的运动氛围。

而全新cc的前脸一改上一代“迈腾脸”的商务感,全新的前脸设计让人眼前一亮,前脸采用层次分明的镀铬装饰条,led大灯与中网巧妙的结合,使整车运动风格更为激进。前脸下方的贯穿左右的镀铬装饰条则成功的拉低了整车的视觉重心,看起来更加“低趴”。

侧面对比

inspire更稳重,cc线条流畅

从两车侧面看去,本田inspire依旧延续了雅阁沉稳的商务风格,不过多幅的轮毂造型运动感不错,倾斜的c柱设计及短小的车尾也是当今运动车型较为流行的设计。而大众cc侧面看去线条更为流畅,自然,这也延续了历代cc的特点,侧面下方的镀铬装饰有拉低整车视觉重心的作用,溜背的车尾设计及无框车门,有种coupe车型的优雅时尚感。

尾部对比

inspire更精致,cc更简洁

车尾部分,inspire更显精致,尾灯组的造型进行了重新设计,l形轮廓看上去更加修长,搭配双边共两出式排气口,上翘的尾箱盖,更显动感。而cc车尾变化与上一代车型整体变化不大,还是以简洁为主,作为运动车型,与inspire一样,上翘的尾箱盖也能起到小尾翼的作用,并且更为美观运动。

内饰对比

cc表里不一,inspire尚未公布

而在内饰上,大众cc与前几代车型一样,一进入车内,浓烈的大众风格扑面而来,并不是说这种家族内饰风格不够好,只是相比起cc轿跑运动的外形,使用家族化内饰风格就显的诚意不足。至少在运动氛围方面,应该营造得更直接全面一点,不是吗?由于本田inspire还未上市,内饰设计还未对外公布,不过作为雅阁姊妹车型来看,整体设计应该和雅阁内饰区别不大,我们也会持续关注。

动力对比

cc优势明显,inspire未来将搭载混

在动力系统上,目前已经申报的inspire车型,均会搭载一台l15br型1.5t发动机,其最大功率为194马力(143kw),峰值扭矩参考雅阁,预计同为260牛·米,传动系统则将匹配cvt无级变速箱。相信未来2.0t+10at引入可能性并不大,同时inspire还会有锐·混动车型,将会搭载本田第三代i-mmd混动动力系统,配备2.0l阿特金森循环发动机和双电机动力系统,整体动力输出更直接。

(大众cc发动机舱)

而大众cc依旧搭载的是第三代ea888系列发动机,分为高、低功率版本(330tsi、380tsi),均匹配的是dq380的7速湿式双离合变速箱。

车叔总结:

大众cc自从推出之初,以其运动时尚的轿跑外形,就被誉为大众旗下最漂亮的车型。现在全新一代cc的正式到来,其惊艳,运动的风格,将再次掀起一波运动中型车的热潮。而作为东风本田旗舰车型, inspire也即将上市,凭借本田对中国市场及消除者的把控,相信在中型车主流市场也会激起波澜。inspire与雅阁作为姊妹车型,加上全新cc,君威gs等一系列以运动为代表的中型车,是否能将低迷已久的b级车市场带动起来,激发消费者心中那颗运动的内心,我们拭目以待。

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